中新網(wǎng)上海2022年5月1日電(殷立勤 張文豪)5月1日是“國(guó)際勞動(dòng)節(jié)”。上午八時(shí)許,全球最大淺水航道第四代、中國(guó)首款江海聯(lián)運(yùn)型8萬(wàn)立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船2號(hào)船,緩緩駛離中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華造船(集團(tuán))有限公司長(zhǎng)興造船基地碼頭,開(kāi)啟氣體試航。
這是長(zhǎng)興造船基地自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)實(shí)現(xiàn)的第一個(gè)重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),朝著5月底完工交付的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵的一步。
氣體試航是LNG船建造最為重要的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)之一,其包含液貨圍護(hù)系統(tǒng)載貨試驗(yàn)、液貨處理系統(tǒng)功能試驗(yàn)、液貨裝卸系統(tǒng)排量試驗(yàn)、雙燃料系統(tǒng)性能試驗(yàn)等多個(gè)重要項(xiàng)目。
為了全力保障疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn),滬東中華嚴(yán)格按照上海市經(jīng)信委和中國(guó)船舶集團(tuán)有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)持“穩(wěn)妥有序、以點(diǎn)帶面、圍繞重點(diǎn)”的工作原則,制定“一船一策”的工作計(jì)劃,采取“閉環(huán)管控、閉環(huán)生產(chǎn)”的模式,嚴(yán)謹(jǐn)、有序、高效地推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。尤其是在廠區(qū)封控期間,就已著手策劃重點(diǎn)產(chǎn)品的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。如主動(dòng)跟參與試航的在滬服務(wù)商保持熱線聯(lián)絡(luò),復(fù)工復(fù)產(chǎn)后第一時(shí)間將服務(wù)商接到指定區(qū)域保持3-5天靜默,經(jīng)2次核酸檢測(cè)合格后方可上船工作。
其間,建造團(tuán)隊(duì)多次召集設(shè)計(jì)、配套、安全、質(zhì)保等人員開(kāi)啟“云會(huì)議”,細(xì)致梳理氣體試航項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),事先推演各個(gè)環(huán)節(jié)和工序,制定詳實(shí)的應(yīng)急處置預(yù)案。
為了實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的第一重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),確保該船按計(jì)劃出海試航,滬東中華將全船400多名建造人員分成A、B兩班,實(shí)施錯(cuò)峰作業(yè),避免人員聚集,而且全員每天需做抗原檢測(cè)。同時(shí),特別成立了臨時(shí)黨支部,全權(quán)負(fù)責(zé)試航期間的疫情防控工作。
該船總長(zhǎng)239米,型寬36.6米,液艙型式為GTT NO.96 L03+,采用高效的低速雙燃料柴油機(jī)直推系統(tǒng)。據(jù)悉,該型船具有淺水航道適航性強(qiáng)、裝卸貨吞吐能力強(qiáng)、兼容性出眾且運(yùn)轉(zhuǎn)高度靈活等三大特色,可實(shí)現(xiàn)從3萬(wàn)立方米小型LNG船到17.4萬(wàn)立方米大型LNG船之間的液貨轉(zhuǎn)運(yùn),為客戶提供多元化的液貨物流輸配方案。
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