科技日?qǐng)?bào)北京11月21日電（記者操秀英）中國(guó)海油21日發(fā)布消息稱，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的深水導(dǎo)管架“�；�(hào)”在廣東珠海成功封頂。它的完工一舉刷新了高度和重量的兩項(xiàng)亞洲紀(jì)錄，對(duì)進(jìn)一步提升我國(guó)深水超大型海洋油氣裝備的自主設(shè)計(jì)建造能力具有重要意義。
據(jù)介紹，導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺(tái)的“基座”，用于支撐平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。“海基二號(hào)”導(dǎo)管架總高度為338米，超過北京國(guó)貿(mào)三期主樓高度，重量達(dá)3.7萬噸，所用鋼鐵接近國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”的鋼結(jié)構(gòu)總重，高度及重量均為目前亞洲之最。
“�；�(hào)”位于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)域，海況惡劣、風(fēng)浪和內(nèi)波流巨大，隨著水深增加，承受超萬噸環(huán)境荷載的超大型海洋工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)建造技術(shù)難度急劇增加，“海基二號(hào)”的巨型“噸位”，已接近國(guó)內(nèi)建造場(chǎng)地承重和吊裝設(shè)備承載能力極限，由此引起的地基沉降、復(fù)雜受力計(jì)算、大型吊裝、精度控制等一系列挑戰(zhàn)，都達(dá)到了國(guó)內(nèi)固定式海洋平臺(tái)之最。
據(jù)中國(guó)海油“�；�(hào)”建造項(xiàng)目經(jīng)理王民鋒介紹，項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)導(dǎo)管架平臺(tái)建造中首次大規(guī)模使用S420高強(qiáng)鋼，在提升強(qiáng)度的同時(shí)大幅降低結(jié)構(gòu)總重，攻克超大型深水導(dǎo)管架自主設(shè)計(jì)、超大噸位結(jié)構(gòu)物聯(lián)合吊裝、高強(qiáng)鋼焊接工藝自主開發(fā)等技術(shù)難題，在300米以上水深導(dǎo)管架平臺(tái)設(shè)計(jì)建造技術(shù)領(lǐng)域走在亞洲前列。
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