根據(jù)伍德麥肯茲網(wǎng)站3月21日的分析文章，如果歐盟對(duì)進(jìn)口LNG施加碳關(guān)稅，將會(huì)改變?nèi)?/font>LNG市場(chǎng)。
根據(jù)伍德麥肯茲的《關(guān)稅呼吁：進(jìn)口排放稅如何改變?nèi)?/font>LNG市場(chǎng)》的報(bào)告，歐盟已將其排放交易計(jì)劃（ETS）擴(kuò)展到航運(yùn)業(yè)，這意味著從2024年起，進(jìn)入歐洲的LNG將被征收碳關(guān)稅。伍德麥肯茲分析，就總體碳排放而言，僅在歐洲征收碳關(guān)稅不會(huì)實(shí)現(xiàn)全球LNG項(xiàng)目大規(guī)模脫碳的目標(biāo)，而全球LNG市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生變化。
報(bào)告指出，盡管LNG參與者正在積極努力減少LNG項(xiàng)目的溫室氣體排放足跡，但迄今為止，買家不愿為低排放的LNG支付溢價(jià)，這抑制了賣家承諾進(jìn)行投資以降低溫室氣體排放強(qiáng)度的意愿。
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