國(guó)際能源署（IEA）近期發(fā)布石油市場(chǎng)報(bào)告稱，一季度全球石油需求以高于預(yù)期的速度增長(zhǎng)，主要得益于燃油需求的增加。雖然報(bào)告對(duì)2024年的石油需求增長(zhǎng)預(yù)期進(jìn)行了上調(diào)，達(dá)到110萬(wàn)桶/日，但預(yù)計(jì)增速將放緩。
由于歐佩克+的新限制措施，一季度全球石油產(chǎn)量環(huán)比下降了87萬(wàn)桶/日。二季度開(kāi)始，在部分歐佩克+成員國(guó)宣布延長(zhǎng)額外自愿減產(chǎn)政策以維持市場(chǎng)穩(wěn)定后，非歐佩克+國(guó)家將成為增產(chǎn)主力。報(bào)告預(yù)計(jì)2024年全球石油供應(yīng)將增加800萬(wàn)桶/日，至1.029億桶/日。
報(bào)告還指出，全球煉廠原油加工量將從2月的8140萬(wàn)桶/日升至8月的8560萬(wàn)桶/日。預(yù)計(jì)2024年中東、非洲和亞洲的煉廠加工量將增長(zhǎng)120萬(wàn)桶/日，達(dá)到平均8350萬(wàn)桶/日，這主要得益于利潤(rùn)率的提高。利潤(rùn)率在2月中旬前有所提高，但隨后下降，其中美國(guó)中西部、墨西哥灣沿岸和歐洲的利潤(rùn)率漲幅最明顯。
報(bào)告顯示，2月全球原油庫(kù)存激增至4.71億桶，其中海上原油庫(kù)存占據(jù)增長(zhǎng)的主導(dǎo)地位。這主要是由于海上石油出口量達(dá)到歷史最高水平，以及紅海的航運(yùn)中斷導(dǎo)致大量石油在海上滯留，相比之下，陸上原油庫(kù)存有所下降。
數(shù)據(jù)表明，在經(jīng)歷疫情后需求反彈帶來(lái)的波動(dòng)后，全球石油消費(fèi)將回歸歷史趨勢(shì)。此外，經(jīng)濟(jì)前景疲軟將進(jìn)一步抑制石油用量，能效提高和電動(dòng)汽車銷量飆升也將起到同樣的作用。報(bào)告預(yù)計(jì)，我國(guó)石油需求增長(zhǎng)將從2023年的1700萬(wàn)桶/日放緩至2024年的620萬(wàn)桶/日。
報(bào)告稱，非歐佩克+國(guó)家的石油產(chǎn)量預(yù)計(jì)在2024年增加160萬(wàn)桶/日。其中，圭亞那、巴西和加拿大的石油產(chǎn)量今年將大幅增長(zhǎng)，均將創(chuàng)歷史新高。此外，預(yù)計(jì)伊朗的石油產(chǎn)量將增加280萬(wàn)桶/日。歐佩克+成員國(guó)將于6月1日在維也納舉行部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議審查市場(chǎng)狀況，重新審議產(chǎn)量政策。（朱亞菲）
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