中國石化新聞網(wǎng)訊 12月27日，一列裝有石油焦產(chǎn)品的機(jī)車鳴笛開動，沿著北海煉化鐵路專用線，從廠區(qū)駛出，產(chǎn)品將運(yùn)往中鋁集團(tuán)廣西分公司。這標(biāo)志著北海煉化產(chǎn)品出廠銷售實現(xiàn)了地下（管道）、地上（公路、鐵路）、海上全流程打通。
鐵路運(yùn)輸相比汽車運(yùn)輸更具有遠(yuǎn)距離、大批量運(yùn)輸優(yōu)勢，更加綠色環(huán)保節(jié)能。鐵路專用線的開通將增加公司產(chǎn)品的輻射范圍，有效降低運(yùn)輸成本和提高市場競爭力。
北海煉化鐵路專用線（廠內(nèi)部分）共10股道，鐵路等級為IV級，出廠產(chǎn)品運(yùn)至鐵山港站進(jìn)行編組，后經(jīng)玉鐵線、南昆線、黎湛線等線路運(yùn)往各地。目前產(chǎn)品最遠(yuǎn)發(fā)運(yùn)到云南省建水縣。
鐵路專用線開通后，北海煉化形成了產(chǎn)品管道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸及鐵路運(yùn)輸一體化物流運(yùn)輸體系，對北海煉化的轉(zhuǎn)型發(fā)展具有極其重要的推動作用和現(xiàn)實意義，為推動企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
（李文勇 張質(zhì)樸）
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