近期，“高得驚人”的天然氣和電力價(jià)格已經(jīng)讓整個(gè)歐洲崩潰，加上極寒天氣來(lái)襲、俄管輸天然氣驟降、法國(guó)核電站大批停運(yùn)等多個(gè)因素疊加影響，歐洲的能源危機(jī)愈演愈烈。
■氣價(jià)、電價(jià)“齊飛”
近日，歐洲天然氣價(jià)再度暴漲，數(shù)據(jù)顯示，12月內(nèi)漲幅已經(jīng)超過(guò)70%。另?yè)?jù)《金融時(shí)報(bào)》統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，歐洲大陸的天然氣價(jià)格已經(jīng)上漲超過(guò)800%，英國(guó)天然氣價(jià)格也上漲約650%。
歐洲大陸天然氣價(jià)飆漲進(jìn)一步推高工業(yè)和居民電力成本，眼下該地區(qū)氣溫普遍低于往年平均水平，法國(guó)電力峰值需求在12月最后兩周就躍升7%，達(dá)到2009年以來(lái)的最高水平。12月20日，西班牙電價(jià)飆升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，德國(guó)電價(jià)也創(chuàng)下歷史第三高水平。
面對(duì)氣價(jià)和電價(jià)“齊飛”的現(xiàn)狀，英國(guó)政府預(yù)計(jì)，新一年英國(guó)家庭能源賬單將上漲超過(guò)50%，即從明年4月開(kāi)始的新財(cái)年，英國(guó)家庭能源賬單將增加700英鎊至2000英鎊/年。
■高度依賴進(jìn)口
電力成本上升從側(cè)面反映出歐洲能源需求嚴(yán)重依賴進(jìn)口的現(xiàn)實(shí)。歐盟超過(guò)1/3的天然氣來(lái)自俄羅斯，但今年管道流量顯著下降，俄氣拒絕向歐洲出售長(zhǎng)期合同覆蓋范圍以外的更多天然氣，同時(shí)其在德國(guó)和奧地利的地下儲(chǔ)氣設(shè)施儲(chǔ)量遠(yuǎn)低于往年平均水平。
匈牙利管道網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商FGSZ運(yùn)營(yíng)的區(qū)域預(yù)訂平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至12月第三周，俄羅斯今年輸送至歐洲的天然氣流量同比降幅達(dá)86.7%-90%。
由于莫斯科氣溫驟降，俄氣決定暫停通過(guò)亞馬爾-歐洲天然氣管道的天然氣供應(yīng)，這條管道是俄氣途經(jīng)波蘭向西北歐供應(yīng)天然氣的3條管道之一，另外兩條管道分別過(guò)境白俄羅斯和烏克蘭。
12月18日和19日，亞馬爾-歐洲天然氣管道的運(yùn)力分別降至整體運(yùn)力的6%和5%，這條管道是3條管道中最小的，目前約占俄羅斯輸往歐洲西北部天然氣供應(yīng)的10%。
歐洲輿論認(rèn)為，俄羅斯拒絕增加管道供氣量，是為了迫使歐盟盡快批準(zhǔn)頗具爭(zhēng)議的、穿越波羅的海的“北溪2號(hào)”天然氣管道。俄方對(duì)此予以否認(rèn)，并明確表示已履行了與歐洲買家簽訂的所有合同。
與此同時(shí)，法國(guó)多處核電站停運(yùn)，也給歐洲氣價(jià)和電價(jià)上漲帶來(lái)推動(dòng)作用。作為歐洲主要電力出口國(guó)，法國(guó)70%以上的電力供應(yīng)來(lái)自核能，截至12月中下旬，法國(guó)處于停運(yùn)狀態(tài)的核電站已有4座，電力產(chǎn)出下降13%。
■擬廢除長(zhǎng)期購(gòu)氣合同
為了結(jié)束對(duì)進(jìn)口能源的依賴，歐盟計(jì)劃廢除長(zhǎng)期購(gòu)氣合同。根據(jù)歐盟委員會(huì)最新公布的天然氣市場(chǎng)規(guī)則，歐盟擬禁止成員國(guó)和非歐盟國(guó)家簽訂2049年之后的天然氣供應(yīng)合同，同時(shí)將建立一個(gè)聯(lián)合天然氣采購(gòu)和共享儲(chǔ)存的自愿系統(tǒng)，鼓勵(lì)成員國(guó)平攤不斷上漲的能源和電力價(jià)格。不過(guò)，這一提議仍需要得到多數(shù)歐盟成員國(guó)和歐洲議會(huì)批準(zhǔn)才能生效。
作為歐盟最大的單一天然氣供應(yīng)國(guó)，俄羅斯更青睞長(zhǎng)期合同，該國(guó)強(qiáng)調(diào)，歐洲出現(xiàn)能源危機(jī)的一個(gè)原因是“在尚未準(zhǔn)備好全面依靠清潔能源的情況下開(kāi)始大力排斥化石能源”，而事實(shí)上歐洲對(duì)化石能源的依賴仍然很大。
俄羅斯呼吁歐盟成員國(guó)謹(jǐn)慎看待歐委會(huì)的提議，該國(guó)能源部副部長(zhǎng)PavelSorokin警告稱，取消長(zhǎng)期天然氣合同可能導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步上漲和潛在的社會(huì)動(dòng)蕩，如果轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場(chǎng)，供應(yīng)危機(jī)可能進(jìn)一步加劇。
■高溢價(jià)進(jìn)口LNG
斷供危機(jī)正在迫使歐洲以高額溢價(jià)進(jìn)口船運(yùn)LNG。事實(shí)上，今年大部分時(shí)間，亞洲LNG買家都以高于歐洲買家的價(jià)格購(gòu)買LNG，但隨著亞洲地區(qū)庫(kù)存將滿，原本從大西洋盆地運(yùn)往亞洲的未承運(yùn)貨物，正被船主掉頭運(yùn)往天然氣供應(yīng)缺口不斷擴(kuò)大的歐洲。
普氏能源資訊全球LNG主管CiaranRoe表示，歐洲LNG現(xiàn)貨價(jià)格約為48.5美元/百萬(wàn)英熱單位，而亞洲為41美元/百萬(wàn)英熱單位，兩地LNG價(jià)差處于有記錄以來(lái)的最高值。
12月15日，美國(guó)一艘名為MinervaChios的LNG船在印度附近向東行駛，但隨后掉頭駛向蘇伊士運(yùn)河，這意味著該船將被運(yùn)往歐洲。同一時(shí)期，第二艘美國(guó)LNG船也在馬六甲海峽附近掉頭。
12月24日，一艘裝載著澳大利亞LNG的船舶駛向巴塞羅那，這是自2009年以來(lái)澳大利亞向歐洲輸送的首批LNG。此外，10月底以來(lái)已有7船來(lái)自南美的LNG抵達(dá)英國(guó)，12月底前還將有4船抵達(dá)。
全球最大獨(dú)立LNG交易商貢沃創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官TorbjornTornqvist透露，12月還將有15至20船LNG運(yùn)往歐洲，除了正常運(yùn)輸外，明年1月也將有同樣數(shù)量的貨物運(yùn)往歐洲。
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